Vào cuối 6/2021, Thaco đã chính thức ra mắt bản facelift 2022 của dòng xe chủ lực Peugeot 3008 đến từ nước Pháp. Vì chỉ là bản facelift cập nhật nên khó kỳ vọng chiếc Peugeot 3008 2022 có những thay đổi mang tính cách mạng. Tuy nhiên, mẫu xe vẫn xứng đáng là lựa chọn đáng cân nhắc bởi ngoại hình hiện đại cùng những nâng cấp đáng kể.

Peugeot 3008 2022 phải cạnh tranh khốc liệt với các đối thủ sừng sỏ trong phân khúc Crossover 5 chỗ như Mazda CX5, Honda CRV, Nissan X-Trail, Kia Sorento, Hyundai Tucson, Subaru Forester.... Trong thời điểm mới ra mắt, mẫu xe gầm cao đến từ Pháp được nhà phân phối hỗ trợ kích cầu với gói ưu đãi giảm 20 triệu đồng cho cả 2 phiên bản, đều được lắp ráp trong nước. 

Thông số cơ bản Peugeot 3008 2022

Giá niêm yết, giá lăn bánh Peugeot 3008 2022 từng phiên bản

Giá xe Peugeot 3008 lăn bánh đã bao gồm các chi phí sau:

- Thuế trước bạ: Hà Nội 12%, các tỉnh thành khác 10% giá niêm yết.

- Tiền biển số: Hà nội là 20 triệu, Sài Gòn 20 triệu, các tỉnh 2 triệu đồng.

- Chi phí đăng kiểm: 340.000Đ.

- Phí đường bộ: tùy đăng ký tên cá nhân (150.000/tháng) hoặc pháp nhân (180.000/tháng)

- Phí bảo hiểm dân sự, bảo hiểm thân vỏ....

Lưu ý: để biết chính xác giá xe Peugeot 3008 lăn bánh, vui lòng liên hệ Hotline của RaoXYZ.

So với các đối thủ như Hyundai Tucson giá từ 799 - 940 triệu đồng hay Mazda CX-5 giá từ 839 - 999 triệu đồng, giá bán của Peugeot 3008 2022 vẫn còn cách biệt khá xa, dù nhà sản xuất đã áp dụng ưu đãi giảm giá trong giai đoạn đầu mở bán.

Màu xe Peugeot 3008 2022

Tương tự người tiền nhiệm, Peugeot 3008 phiên bản 2022 cũng cung cấp cho người dùng 6 tuỳ chọn màu sơn ngoại thất bắt mắt, bao gồm: màu cam, màu đỏ, màu xanh lam, màu trắng, màu vàng xám và màu đen.

Tính năng an toàn 

Danh sách tính năng an toàn của Peugeot 3008 trước đây đã quá hấp dẫn so với các đối thủ trong tầm giá, vì vậy không ngạc nhiên khi thương hiệu Pháp tiếp tục kế thừa cho bản facelift các tính năng quen thuộc như: 

• Hệ thống 6 túi khí
• Hệ thống chống bó cứng phanh
• Hệ thống ổn định thân xe điện tử
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Hệ thống chống trượt
• Hệ thống nhắc nhở người lái
• Hỗ trợ xuống dốc
• Ga tự động giới hạn tốc độ
• Cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ duy trì làn đường
• Nhận diện biển báo tốc độ
• Cảnh báo điểm mù
• Tự động khoá cửa khi vận hành và mở khóa khi có tai nạn
• Cảnh báo áp suất lốp
• Camera lùi góc rộng
• Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau
• Khóa ISOFIX 3 điểm gắn ghế trẻ em
• Phanh tay điều khiển điện

Tiện nghi

Peugeot 3008 Facelift 2022 được tăng kích thước màn hình giải trí, bổ sung sạc không dây chuẩn Qi thời thượng, bên cạnh các tính năng quen thuộc như: 

• Hệ thống định vị dẫn đường tích hợp bản đồ Việt Nam
• Kết nối điện thoại thông minh qua Apple Carplay, Android Auto, MirrorLink, USB, Bluetooth
• Gương chiếu hậu trong chống chói tự động

Trải nghiệm âm thanh tiếp tục được giao cho dàn 6 loa. Trong khi hệ thống điều hòa tự động 2 vùng bố trí cửa gió trực tiếp ở hàng ghế sau làm cho hành khách khó có thể phàn nàn gì hơn.

Động cơ

Peugeot 3008 Facelift 2022 được trang bị động cơ tăng áp 1.6 THP với công suất 165 mã lực, mô-men xoắn cực đại 245 Nm. Cũng tăng áp nhưng Honda CR-V sử dụng máy nhỏ hơn, loại 1.5 và cho ra công suất 188 mã lực, tức hơn 3008 tới 23 mã lực. '

Mẫu xe của Peugeot dùng hộp số tự động 6 cấp EAT6 tích hợp công nghệ chuyển số nhanh. Cả hai phiên bản đều trang bị lẫy chuyển số sau vô-lăng, tùy chọn chế độ lái địa hình Advanced Grip Control, chế độ lái thể thao, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo áp suất lốp.

Vận hành

Peugeot 3008 cho cảm giác lái khá đầm, khả năng tăng tốc của xe cũng không thực sự ấn tượng khi nỗ lực “chạy nước rút” từ 0-100km/h cần đến 10,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 205 km/h. 

Tuy nhiên mẫu xe này lại khiến người lái thích thú khi ở chế độ Sport, mang đến cảm giác phấn khích khi giả lập tiếng pô xe kịch tính bằng hệ thống loa của xe.

Bên cạnh đó, dù chỉ chạy cầu trước nhưng Peugeot 3008 cũng cố gắng cho bằng dòng SUV chính thống với hệ thống chạy địa hình Advanced Grip Control (AGC) hỗ trợ 5 chế độ khác nhau, kích hoạt qua núm xoay ở bảng điều khiển trung tâm, giúp xe di chuyển an toàn trên đường trơn trượt và sườn dốc.

Ngoại thất 

Thay đổi dễ nhận biết ở ngoại hình là kiểu lưới tản nhiệt tràn viền. Xe được thiết kế lại đèn pha, sử dụng công nghệ LED với tính năng tự động điều chỉnh độ cao. Đèn ban ngày kéo dài dạng nanh sư tử kiêm đèn xi-nhan. Đèn hậu LED hiệu ứng 3D. Cốp điện thông minh.

Cản trước có nẹp sơn bạc ánh kim - yếu tố đồng bộ trên các mẫu SUV của Peugeot. Nẹp crôm cỡ lớn trang trí phía dưới hai cửa. Bộ mâm 18 inch. So với phiên bản trước, mẫu 3008 mới nhìn hình khối và khoẻ khoắn hơn nhưng có phần kém mượt mà.

Nội thất

Nội thất 3008 bản nâng cấp duy trì triết lý thiết kế i-Cockpit với vô-lăng vát D-cut, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm hướng về phía người lái, phím chức năng mô phỏng phím đàn piano và cần số điện tử.

So với màn hình 8 inch trên phiên bản hiện hành, Peugeot 3008 phiên bản mới được nâng cấp với màn hình 10 inch, các thông tin về điều hòa hiển thị chi tiết ở hai cạnh bên. Các trang bị tiện nghi khác như ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động hai vùng độc lập, sạc không dây chuẩn Qi, hàng ghế sau gập 60:40, ghế giữa tích hợp bệ tì tay.

Riêng với phiên bản AL (Allure) có thêm một số tiện nghi như: ghế hành khách trước chỉnh điện, gương chiếu hậu tự động chống chói, đèn nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh. 

Tổng kết

Peugeot 3008 vẫn là một mẫu Crossover gầm cao đầy cá tính, và bản facelift mới cho năm 2022 tiếp tục nâng tầm đẳng cấp này bằng một thiết kế lưới tản nhiệt quyến rũ, màn hình giải trí lớn hơn, nổi bật hơn.

Với 1 tỷ đồng trong tay, Peugeot 3008 là một lựa chọn táo bạo rất đáng cân nhắc vì sự độc lạ đầy chất Pháp. Mẫu xe hứa hẹn mang đến nhiều điều thú vị bất ngờ, phấn khích cho khách hàng Việt, điều mà khó có thể tìm kiếm ở các mẫu xe có thiết kế đang dần đi vào lối mòn hiện nay.

RaoXYZ Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam!