Yamaha YZF-R15 thế hệ mới ra mắt cùng với Grande 2022 ngày 22/9 tại Hà Nội. Lần đầu tiên, thương hiệu xe hai bánh Nhật Bản có bản M của mẫu sportbike 150 phân khối. R15 thế hệ mới nhập khẩu Indonesia.

Mẫu sportbike 150 phân khối thế hệ mới bán ra hai phiên bản, gồm R15 và R15M. Trong đó bản R15M có ba lựa chọn, gồm R15M bản kỷ niệm 60 năm Yamaha MotoGP, bản Monster Energy Yamaha MotoGP và bản màu bạc-đen.

Tại thị trường Việt Nam, YZF-R15 cạnh tranh với đối thủ Honda CBR150R.

Yamaha hướng R15 thế hệ mới đến nhóm khách hàng nam trẻ, đam mê tốc độ, yêu thích dòng xe thể thao.

Thiết kế thân xe khí động học hơn. Phiên bản mới thể thao hơn bản cũ với các đường gân chạy khắp thân xe và bình xăng.

YZF-R15 giá 78 triệu, R15M giá 86 triệu và hai bản giới hạn giá 87 triệu đồng. Đối thủ CBR150R bán ra 3 phiên bản, Tiêu chuẩn giá 71,3 triệu, Đặc biệt 72,3 triệu và Thể thao giá 72,8 triệu đồng.

So với thế hệ trước, thiết kế của R15 2022 không thay đổi nhiều. Mẫu sportbike tinh chỉnh giúp tăng khí động học. R15 2022 kế thừa công nghệ của đàn anh YZF-R1 và huyền thoại đường đua YZR-M1.

Xe trang bị đèn dạng bi cầu projector LED đặt chính giữa, kết hợp pha và cốt. Đèn định vị LED mảnh đặt hai bên tạo điểm nhấn. Cặp đèn xi-nhan vẫn sử dụng bóng halogen. Trong khi đối thủ CBR150R lắp toàn bộ đèn LED từ đèn pha, đèn hậu cho đến đèn xi-nhan.

Đồng hồ kỹ thuật số mới, hãng xe Nhật Bản bổ sung thêm những đèn báo hỗ trợ kết nối Y-connect, giúp nhận thông báo từ điện thoại trong khi lái và theo dõi tình trạng xe trên ứng dụng. Cụm đồng hồ của đối thủ CBR150R dạng kỹ thuật số màn hình màu, hiển thị đơn giản hơn.

R15 và R15M sử dụng cặp vành 17 inch đa chấu. Bánh trước lắp lốp không săm 100/80. Giảm xóc trước hành trình ngược thể thao của thương hiệu KYB. Phanh đĩa đơn đường kính 282 mm, kèm bộ kẹp phanh 2 piston và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Đối thủ CBR150R của Honda cũng trang bị giảm xóc trước hành trình ngược, vảnh 17 inch, phanh đĩa đơn trước và tích hợp phanh ABS.

Bình xăng R15 và R15M 2022 thiết kế lại vuốt gọn hơn, dung tích 11 lít. Dung tích này ít hơn CBR150R một lít.

Trọng lượng ướt của R15M 2022 là 140 kg, nặng hơn 1 kg so với đối thủ. Trong khi R15 nặng 137 kg, nhẹ hơn đối thủ 2 kg.

Khung sườn delta box đặc trưng. Giảm xóc sau dạng monoshock. Gắp sau của R15M màu bạc, R15 màu đen. Lốp sau kích thước 140/70. Trang bị an toàn với phanh đĩa đơn 220 mm và bộ kẹp phanh một piston, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Đối thủ CBR150R cũng trang bị phanh ABS ở bánh sau.

Như vậy, R15 2022 và CBR150R cùng trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh.

R15 và R15M 2022 lắp động cơ một xi-lanh dung tích 150 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 19 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút.

Hộp số 6 cấp, côn tay. Riêng R15M bổ sung thêm tính năng chế độ lái Track và Street Mode bằng nút bấm gần tay nắm ga. Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS. Công nghệ sang số nhanh quick shifter.

Cùng lắp động cơ 150 phân khối, công suất của đối thủ CBR150 là 17 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,7 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe trang bị bộ ly hợp chống trượt hai chiều Assist & Slipper Clutch.

Ống xả thể thao ốp tấm bảo bệ màu xám chỉ có trên R15M cùng những phụ kiện như logo R15M, yên xe vân carbon, bộ kẹp phanh cao cấp, gắp sau thể thao.

Cụm đèn phanh dạng LED, trong khi cặp xi-nhan dùng bóng halogen.

R15 2022 dài 1.990 mm, rộng 725 mm, cao 1.135 mm. Chiều dài cơ sở 1.325 mm. Khoảng sáng gầm 170 mm và độ cao yên 815 mm.

Đối thủ CBR150R dài 1.983 mm, rộng 700 mm, cao 1.090 mm. Dài cơ sở 1.312 mm. Khoảng sáng gầm 151 mm và độ cao yên 788 mm.

Yên phân tầng, vân carbon trên R15M.